四川省哲学社会科学重点实验室“复杂交通系统智能设计实验室”是依托西南交通大学百年交通特色，针对复杂交通系统的迫切需求，响应国家战略，抢抓机遇，占领国际学术高地，围绕交通强国战略政策中“推动高质量发展转变”、“推动一体化发展转变”、“推动创新发展转变”三大举措，构建的四川省哲学社会科学重点实验室。

实验室的核心定位为：发展设计基础理论，突破设计关键技术，引领交通行业设计创新发展，培养高水平人才，支撑交通强国和交通强省建设。实验室面向设计需求、研究需求两个方向，从交通系统的人文化、多样化和生态化特性，拟定了设计创新关键性方法和要求的有关建设目标。通过设计赋能解决现代交通系统（复杂交通系统）功能割裂、千城一面、生态破碎问题，透过数字赋能完成智能设计数据依赖、设计方法智能化转变、全周期反馈缺失三方面问题，设计打造具有人文化、多样化、生态化的交通系统。

实验室围绕构建数据驱动的复杂交通系统系统智能设计理论与方法，提出面向交通的设计要素多元数据挖掘与分析，研究交通AI模型的智能设计方法，发展交通设计智能评估方法，形成设计创新到迭代优化的全周期设计与保障设置相关功能子平台。它作为一个多学科交叉的研究平台，旨在通过集成先进的设计学理论、信息技术、数据分析、人工智能和系统工程方法来处理交通系统复杂性带来的设计问题。

实验室的主要职能包括研究复杂交通系统人、机、环三方的数据关联机制，开展交通人因工程、设备设施物理界面、交通环境文化的跨学科研究，提出智能交通数据挖掘的系统性方法；探究交通参与者、交通工具、交通网络与交通环境的协同运行机理，开展与人机交互、装备设施、交通环境相关的智能化设计方法研究，为复杂交通设计应用提供数智设计方案；探索复杂交通系统规划、设计、建设、运营和维护效用的分析和评估体系，开展基于全生命周期评估理论的数据驱动反馈评价和优化迭代方法研究，旨在提出面向交通设计的综合性的评估范式，以提高系统的效率、安全性和可持续性。总而言之，复杂交通系统智能设计实验室聚焦于数据支持、智能化设计、系统优化与用户中心的交通设计服务，以推动交通系统设计的智能进化和效率提升。

实验室充分发挥轨道交通系统设计学和交通运输工程的学科引领，拓展数字化和智能化设计前沿领域，发挥设计学交叉学科特性，打造交通特色鲜明、多学科协同的创新型复杂交通系统智能设计实验室。为高质量服务于全国和四川交通行业企业提供支撑，为繁荣发展四川省哲学社会科学、形成具有交通特色和影响的理论成果提供平台，为培育学术水平高、研究实力强的交通智能设计科研团队提供人员保障。